在数月前,北京地铁开通微信、支付宝移动支付渠道后,民众多数拍手叫好,不仅减少排大队苦恼,而且还可同等享受累积一定金额后的折扣优惠,省时省钱一举两得。
除地铁之外,公交车出行想必是另一高频的出行需求,而且很多通勤族多会选择地铁
昨日起,这一切在北京市部分城区的公交车率先施行。
北京市民可在北京市通州区、大兴区部分公交线路通过银联
市民可在公交终端上轻触银联卡,或使用银联手机闪付直接乘车。其中,
乘车时需要上车、下车均刷卡,才能完成完整交易。不过,目前还不能享受乘车优惠。
在原来用手机绑定一卡通卡支付时,仍需要不断向卡中充值才能刷卡乘车,而且并非所有手机都能绑定一卡通,使用时偶尔也会发生延迟或扣费错误现象,这也使得公交车“刷手机”并非像地铁那样普遍、便捷。
如今,公交车可直接用银联
在公交车的移动支付市场中,微信、支付宝两大巨头抢占时间先机,银联属于后发制人。结合今年推出的对第三方支付平台的支付行为的监管,还有陆陆续续增收的提现手续费和还款手续费,第三方支付平台正在愈加规范地做好服务,不再直接参与资金结算,而是对接“网联”系统,透明公开所有交易内容。这都让ds足球比分原先国家队的支付平台找到ds足球比分机遇。
而且,银联也相继推出无感支付,即无须打开手机中
当然,银联布局不仅在国内市场,在国际市场中更是得益于国际通行的刷卡支付习惯而获得得天独厚优势。银联在海外市场主要是扩大商家支付,提供优惠活动,实实在在为消费者省钱,让消费体验即刻升级。
回到现今的公交车市场,银联方面也表示,未来还会不断依靠原先服务